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泊頭捷宇石油設(shè)備有限公司生產(chǎn)輕型復(fù)合軟管,輸油軟管,化工軟管,高壓高溫軟管與快速接頭具有多年軟管設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn),業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。公司主要從事各種鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合軟管及化工軟管的加工及銷售, 主要用于石油煉化,石油輸送、倉儲(chǔ),是石油化工行業(yè)廣受歡迎的新型管材。詳細(xì)
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詳解輸油軟管的工藝局限性

時(shí)間:2023-11-18 17:15 作者:聯(lián)盛石化設(shè)備 點(diǎn)擊:次

輸油軟管可以在高頻、低幅的振動(dòng)場(chǎng)合下使用,但不適用于低頻、高幅振動(dòng)的場(chǎng)合,例如活塞式壓縮機(jī)、柴油機(jī)等引起的振動(dòng),因?yàn)檫@種振動(dòng)會(huì)增加膨脹節(jié)的大應(yīng)力。在達(dá)到內(nèi)壓的情況下,復(fù)合軟管的壁厚宜取小值,以降低固有頻率,增加柔性,減輕負(fù)荷。

在器振動(dòng)的管道上裝設(shè)膨脹節(jié)時(shí),應(yīng)使膨脹節(jié)的一端盡量靠近機(jī)器,而與膨脹節(jié)另一端連接的管道,應(yīng)盡可能在靠近膨脹節(jié)的地方固定。因?yàn)楣潭c(diǎn)如離膨脹節(jié)太遠(yuǎn),則使膨脹節(jié)與固定點(diǎn)之間的管成了懸壁梁,這樣不但不能吸收振動(dòng),還會(huì)增加了的振動(dòng),縮短其壽命。
輸油軟管是連接管道的組件,同時(shí)它也是設(shè)備管道的一個(gè)重要補(bǔ)償組件。當(dāng)設(shè)備在運(yùn)作時(shí),設(shè)備管道會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩匕l(fā)生位移、機(jī)械變形、震動(dòng)等,因?yàn)楣艿辣旧頉]有伸縮性,一旦發(fā)生機(jī)械變形或者位移就會(huì)造成管道損壞。然而復(fù)合軟管卻可以替設(shè)備管道補(bǔ)償這種位移、機(jī)械變形、震動(dòng)等壓力,從而了機(jī)械管道的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。
下面,來詳細(xì)介紹一下輸油軟管的工藝局限性:
一、內(nèi)置增強(qiáng)層使軟管具有高環(huán)向強(qiáng)度和軸向強(qiáng)度,可承受各種功能荷載。對(duì)于硬質(zhì)海底管線較具破壞性的環(huán)境荷載是管線懸跨段的非設(shè)計(jì)性荷載,軟管的撓性特性使其在鋪設(shè)時(shí)和服役期間均可隨地形而變化,并且軟管具有優(yōu)良的特性。
二、腐蝕(包括外腐蝕、內(nèi)腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質(zhì)海底管線損壞的主要原因之一,油田對(duì)此曾采取多種措施,如系統(tǒng)密閉絕氧、配套加化學(xué)劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使各措施效果均不理想,并且費(fèi)用昂貴。由于軟管使用了材料作為內(nèi)襯層和外包層,因此其性能比硬質(zhì)鋼管好。
三、由于軟管的撓性特性,即便在輸送介質(zhì)為高溫的情況下也無需設(shè)置膨脹彎。
四、軟管還具有施工簡(jiǎn)便、鋪設(shè)、連接方便,并且可以回收再利用等優(yōu)點(diǎn)。
輸油軟管用于真空開關(guān)作為真空密封件時(shí),其壽命要達(dá)到30000次才能正常工作。用來補(bǔ)償管路系統(tǒng)中因安裝造成的位置偏差時(shí),對(duì)其壽命要求只有幾次就夠了。用于開關(guān)頗率較不錯(cuò)的恒溫控制器中,其壽命要達(dá)到10000次才能達(dá)到使用要求。由于管理者的疏忽,導(dǎo)致石油管道設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作落實(shí)并不到位,因此設(shè)備的壽命被縮短,不僅影響了石油企業(yè)的生產(chǎn)速率,也在無形中增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。維修保養(yǎng)技術(shù)方面存在的問題由于石油管道常年埋于地下,其表面容易產(chǎn)生各種微生物,導(dǎo)致復(fù)合輸油軟管管道線難以清理。還有就是,原油和污水中的腐蝕介質(zhì)和能夠加快石油管道的腐蝕速度,造成設(shè)備的沉積結(jié)垢,甚至?xí)?dǎo)致泄漏現(xiàn)象的發(fā)生,影響了石油的運(yùn)輸速率。
作為海底輸油管線的軟管和鋼管,其工程費(fèi)用組分有很大差別。管線工程費(fèi)用包括材料費(fèi)和施工費(fèi)兩部分。鋼管材料費(fèi)包括鋼管材料費(fèi)、外涂層費(fèi)、犧牲陽費(fèi)、加重層費(fèi)用等;由于需要鋪管船鋪設(shè),因此鋼管施工費(fèi)用較不錯(cuò)。軟管材料費(fèi)為軟管自身費(fèi)用,根據(jù)不同介質(zhì)溫度、輸送介質(zhì)類型、內(nèi)壓、水深等而有很大差別;復(fù)合輸油軟管鋪設(shè)對(duì)鋪設(shè)船只要求較低,其鋪設(shè)速度也比鋪設(shè)硬質(zhì)鋼管快很多。總體來說,軟管材料費(fèi)比鋼管材料費(fèi)高,而軟管鋪設(shè)費(fèi)要低很多,作為海底管線的軟管和鋼管總體費(fèi)用。
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